2013 Almanya GP

Almanya’nın Nürburgring pistinde koşulan yarışı ev sahibi pilot Sebastian Vettel kazandı. Yarışın başlangıç anında Red Bull Racing’in iki pilotu birden Lewis Hamilton’ı geride bıraktılar ve Vettel damalı bayrağı görene kadar yerini kaptırmadı. Mark Webber ise bir pit-stop’ta büyük şanssızlık yaşadı. Sağ arka lastiği düzgün takılamayınca pit yolunda lastik yerinden çıktı ve FOM’un çekim ekibinden bir kameramana çarptı. Red Bull mekanikerleri Webber’in aracını iterek garaja geri getirdiler ve lastiği taktıktan sonra Webber yola devam etti. Bu olaydan sonra son sıraya düşse de güvenlik aracı periyodundan da faydalanarak yarışı 7. sırada bitirdi. Webber’in yaşadığı olaydan sonra takıma 30 bin Euro ceza verildi, kameramanın sağlık durumunda ise herhangi bir sorun yok.

Mercedes sıralama turlarında önemli bir stratejik hata yaparak Nico Rosberg’in ikinci seansta elenmesine neden olmuştu. Hamilton da yarışın hemen başında iki sıra birden kaybedince Mercedes’in kendi ülkesinde galibiyeti kovalama şansı pek kalmadı. Mercedes İngiltere’deki yarışın aksine lastik konusunda sorun yaşamaya devam etti ve iki pilot da vasat bir tempoyla yarıştı.

Lotus oldukça başarılı bir yarış geçirdi. Pist sıcaklığının yüksek olması nedeniyle lastik kullanımı konusunda zaten fark yaratması bekleniyordu, iki pilotla podyuma çıkarak bu beklentiyi karşıladılar. Kimi Raikkonen son pit-stop’tan sonraki bölümde Vettel’in aksine yumuşak lastikleri taktı, son tura kadar farkı bir saniyeye de indirdi ama atak yapacak fırsat bulamadan yarış bitmiş oldu. Aslında güvenlik aracı girmeden önce Vettel ile Raikkonen arasında 7-8 saniye fark vardı, güvenlik aracı olmadan belki Vettel’i bu kadar zorlayamazdı ama yine de podyuma çıkardı. Romain Grosjean da yarışın bazı bölümlerinde Vettel’i zorladı ama son bölümde lastik avantajına sahip olan Raikkonen’e takım emriyle yol verdi. Tabii bundan şikayetçi olduğunu hiç sanmıyorum. Yarış sonundaki röportajda da böyle olması gerektiğini söyledi.

Ferrari’de Fernando Alonso güvenlik aracından sonraki bölümde lastik avantajını ele geçirmişti ama yine de Lotusları pek zorlayamadı. Yarışı bitirdikten hemen sonra da aracını kenara çekti. Büyük olasılıkla benzini az kalmıştı. Felipe Massa ise henüz 3. turda spin atarak yarışa veda etti. Herhangi bir yere çarpmadı ve kaçış alanında durdu ama aracı ‘stop’ etmiş olsa gerek. Yalnız Massa bu tür olaylara çok fazla karışmaya başladı, her an kredisi tükenebilir. Bu arada sıralama turlarında hem Alonso hem de Massa son seansta sadece sert lastiklerle tur atarak yarışa yine sert lastiklerle başlamışlardı. Fakat bu stratejinin pek işe yaradığı söylenemez. Alonso ilk pit-stop’unu beklenenden çok erken yaptı. Hatta yarışa yumuşak lastiklerle başlayan Grosjean daha pite girmemişti bile. Sıcak havalarda Ferrari’nin de Lotus gibi güçlü olması bekleniyor genelde ama bu yarışta öyle olmadı.

Mclaren önceki yarışlara kıyasla bir hayli iyi bir hafta geçirdi. Jenson Button lastikleri çok iyi kullandı. Güvenlik aracı periyodu da sanıyorum işine gelmiştir. Sergio Perez de artık alışmaya başladığımız gibi agresif sürüşüne devam etti ve yarışı puan barajının içinde bitirdi. Mclaren’in durumu belki çok iyi değil ama Perez her geçen gün daha iyiye gidiyor. Sezon başında durumunu görünce Ferrari’ye gelmediğine bir kez daha sevinmiştim ama işler değişmeye başladı. Tabii Massa’nın saç baş yoldurmasının da etkisi var.

Son olarak güvenlik aracının piste girmesine neden olan olaya değineyim. Marussia pilotu Jules Bianchi’nin aracının motorundan dumanlar çıkmaya başladı, hatta araç bir an için alev aldı. Bianchi aracı hemen kenara çekti. Aracın yangın söndürme sistemi devreye girerek yangın çıkmasını engelledi, o konuda bir sıkıntı olmadı. Görevlilerin aracı itebilmesi için vitesi boşta bırakmak gerektiğinden Bianchi de öyle yaptı. Fakat o bölümde eğim fazlaydı ve bir süre sonra araç kendi kendine geriye gitmeye başladı ve bir süre pist üzerinde hareket etti. O sırada geçen araç olmadığı için sorun çıkmasa da güvenlik aracı piste girdi. Bianchi’nin aracı bir reklam panosuna çarparak durdu ve kısa sürede pistten kaldırıldı ama özellikle Webber’in turunu geri alıp konvoyu yakalaması beklendiği için güvenlik aracı biraz uzun bir süre pistte kaldı.

Tags:

Leave a Reply

avatar
  Subscribe  
Notify of