2017 Avustralya Sıralama Turları

Sezonun ilk sıralama turlarını geride bıraktık. Normalde sıralama turlarında benim yazıya dökebileceğim pek malzeme çıkmıyor ama sezon başı olduğu için bahsedebileceğim konular var. Bugün 3. antrenman seansı (FP3) ve sıralama turlarında edindiğim izlenimleri paylaşmaya çalışacağım.

Öncelikle Formula 1’in Türkiye’deki yayınlarından bahsedeyim. F1 de dahil birçok uluslararası spor organizasyonunun yayın hakkını elinde bulunduran Saran Holding bu hakkı genelde belirli bir süre için diğer medya kuruluşlarına satıyordu. Hatırlayacağınız üzere geçtiğimiz yıllarda F1’i kimin yayınlayacağı bazen sıralama turlarına birkaç saat kala belli oluyordu ve bazen yarıştan yarışa yayıncı kuruluş değişebiliyordu. Bu yüzden benim bir ara 3 yayın platformuna (Digiturk, D-Smart, Tivibu) üyeliğim vardı. F1’de Türkçe yayın izlemek bir hayli masraflı bir hale gelmişti. Türkiye’de F1’e ilgilinin gittikçe azaldığını biliyoruz, yayınlar konusundaki belirsizlik bu durumu iyica kötüleştiriyordu.

Saran Holding birkaç ay önce kendi spor kanalını kuracağını ve birçok organizasyonu bu kanaldan yayınlayacağını duyurmuştu. O kanal 18 Mart tarihinde S Sport adıyla 3 platformda yayına başladı. Digiturk 87. kanal, D-Smart 78. kanal ve Turkcell TV+ 77. kanaldan izlenebiliyor. Bir haftadır geçen sezonki yarışların tekrarı yayınlanıyordu, bugün Avustralya’daki 3. antrenman seansıyla birlikte canlı yayınlar da başlamış oldu. Yıllardır alıştığımız üzere yayınları yine Serhan Acar’ın anlatımıyla takip edebileceğiz.

Sabah saat 6’da 3. antrenman seansını izlemek için uyanıktım. Sezonun ilk yayını olduğu için kaçırmak istemedim. Ferrari cuma günkü antrenmanlara kıyasla daha hızlıydı, Sebastian Vettel 1:23.380’lik derecesiyle seansı zirvede bitirdi. Yeni teknik kuralların hızlandırdığı otomobillerle birlikte daha antrenmanlarda Avustralya tarihinin en hızlı turu atılmış oldu. Vettel’i Mercedes pilotları Valtteri Bottas ve Lewis Hamilton yaklaşık yarım saniye geriden takip etti. Tabii bu derecelerin Mercedes’in gerçek hızını yansıtmadığını tahmin etmek için müneccim olmaya gerek yoktu, sıralama turlarında da bu tahminin doğru olduğunu gördük.

Antrenman seansının tek olayı Williams’ın çaylak pilotu Lance Stroll’un yaptığı kazaydı. Bitime yaklaşık 10 dakika kala aracının sağ tarafını duvara vurdu ve araç hızlı ama hafif virajlı bir yerde kaldı. Kırmızı bayrak sallandı ve çok geçmeden kalan sürenin koşulmayacağı açıklandı. Stroll sıralama turlarına katıldı ama takım arkadaşı Felipe Massa ile arasındaki farka bakılırsa aracı 2 saatlik sürede tam hazır hale getirilememiş.

Sıralama turlarında pole pozisyonunu geçen sezon olduğu gibi Hamilton kazandı. Vettel 2. sırayı alarak son zamanlarda hiç ilk çizgiye çıkamayan Ferrari’ye iyi bir kalkış pozisyonu getirdi. Hamilton ile Vettel arasındaki fark geçen sezon 0.838 saniye iken bu sezon 0.268 saniyeye düştü. 3. sırayı alan Bottas’ın Hamilton ile arasındaki yaklaşık 0.3 saniyelik farka bakarsak Fin pilotun geçen sezon Nico Rosberg’in attığı tura benzer bir performans sergilediğini söyleyebiliriz. Ama Ferrari bu sezon Mercedes’e daha yakın olduğu için bu performans Bottas’ın ilk çizgiye çıkmasına yetmedi. Kimi Raikkonen geçen sezon olduğu gibi 4. sırayı elde etti, bu sefer Hamilton’ın pole derecesine 0.35 saniye daha yakın. Tabii farkın azalmasının sebeplerinden biri tüm tur sürelerinin düşmesi ama şimdi normalizasyon yapmak için uğraşmayacağım.

Red Bull en hızlı 3. otomobil konumunda olsa da Mercedes ve Ferrari’nin çok gerisinde. Önceki yıllarda olduğu gibi bu farkı sezon içinde kapatacaklarını düşünüyorum. Max Verstappen 5. sırayı aldı ama takım arkadaşı Daniel Ricciardo kendi evindeki sıralama turlarının son seansında kaza yaparak Avustralyalı seyircileri üzdü. Sağa dönen hızlı bir virajda aracın arka tarafının kontrolünü kaybetti ve kendini önce çakıl havuzunda, sonra da bariyerlerde buldu. Ricciardo 2. seansta Verstappen’den yaklaşık 0.1 saniye hızlıydı ama 3. seansta zaman turu yapamayınca günü 10. sırada tamamladı.

Lastik seçimlerine gelirsek tüm pilotlar turların çoğunu mor renk kodlu ultra yumuşak (ultra soft) lastiklerle attılar. Ferrari ilk seansta iki pilotla birden süper yumuşak (super soft) lastik denemesi yaptı. Vettel 2. seansa kalmak için yetecek bir zaman yaptı ve fazladan bir set ultra yumuşak lastik korumuş oldu. Raikkonen’in tur zamanı riskli olduğu için ultra yumuşak lastiklerle tekrar piste çıkmak zorunda kaldı, a planı tutmamış oldu.

Manor Racing iflas ettiği için bu sezon takım sayısı 10’a düştü. Sıralama turlarının ilk 2 seansında beşer pilot eleniyor. Bugün ilk seansta elenen pilotlar 5 farklı takımdandı. Böylece tüm takımlar en az bir pilotla 2. seansa kalmış oldu. İlk seansta elenen pilotlardan Stoffel Vandoorne çakıl havuzuna girdiği için sonrasında iyi bir zaman yapamadı. Gerçi Fernando Alonso’nun da 13. sırada kaldığını düşünürsek McLaren’in yavaş olduğunu söyleyebiliriz. Stroll’un antrenmanlarda kaza yaparak araca hasar verdiğini söylemiştik zaten, normal şartlarda Williams pilotlarının ilk seansta eleneceğini düşünmüyorum.

Her takımdan daha iyi derece yapan pilotları alıp sıralarsak Sauber son sırada kalıyor. Marcus Ericsson ve Antonio Giovinazzi 15. ve 16. sırada yer aldılar. Aslında Giovinazzi bu sezon Ferrari’nin 3. pilotuydu (halen öyle), sezon içi testlere katılması bekleniyordu. Fakat Sauber pilotu Pascal Wehrlein başka bir yarış serisinde yaptığı kaza nedeniyle sakatlık yaşayınca Giovinazzi sezon öncesi testlerin ilk bölümünde Sauber ile tur atmıştı. Wehrlein cuma antrenmanlarından sonra kendini yarışa hazır hissetmediğini söyleyince yerine Giovinazzi geçti. Bu son dakika değişikliğine rağmen Giovinazzi’nin derecesi fena değil bence. Bu arada Giovinazzi, bugün yaptığı açıklamaya göre, Wehrlein’ın yerine yarışacağını ilk duyduğunda bunun bir şaka olduğunu düşünmüş.

Sıralama turları özetle böyleydi. Yarışta Mercedes ile Ferrari arasında yakın bir mücadele bekliyorum. Tur zamanları umut veriyor, eğer Ferrari önceki sezonlarda alıştığımız gibi yarış temposunda cumartesi gününün bir seviye üstüne çıkarsa yarışı kimin kazanacağını kestirmek güç. Sabah saat 8’deki yarış için alarmımızı şimdiden kuralım ki uyuyakalmayalım.

Tags:

Leave a Reply

avatar
  Subscribe  
Notify of