2019 Brezilya GP

Pilotlarda Hamilton, takımlarda Mercedes şampiyonluğu garantilediği için yarışı izleme konusunda kararsızdım. İyi ki izlemişim, son yılların en güzel yarışlarından biri oldu. Ferrari’nin puansız ayrıldığı bir yarıştan sonra böyle düşünmem benim için de bir ilk sayılır.

Verstappen pole pozisyonundan iyi bir kalkış yaptı, arkadaki Vettel-Hamilton çekişmesinin de yardımıyla fazla baskı görmeden kısa sürede yerini sağlamlaştırdı. Hamilton ise ilk virajda Vettel’i dışarıdan geçerek 2. sıraya yükseldi.

İlk pit-stoplara kadar Verstappen-Hamilton farkı 2-3 saniye civarındaydı. Zarı ilk atan Mercedes oldu, Hamilton’ı pite çağırıp yine yumuşak lastikleri taktılar. Red Bull bir tur sonra aynı lastiklerle karşılık verdi ama pit çıkışında Kubica’nın arkasında zaman kaybeden Verstappen yerini Hamilton’a kaptırdı. Kubica pitten güvensiz bir şekilde çıktığı için 5 saniye cezası aldı.

Red Bull’un hamlesi beklendiği kadar akıllıca değil gibiydi ama pit-stoptaki yer değişikliği uzun sürmedi. Verstappen hemen atak mesafesine gelerek Hamilton’ı geçti.

Ferrari’de Vettel 5 tur sonra pite gelerek, diğer takımların aksine orta hamurlu lastiklere geçti. Yarışa orta lastiklerle 14. sıradan başlayan Leclerc ise beklendiği üzere daha uzun süte pistte kaldı. 6. sıraya kadar yükseldikten sonra pit-stop yaptı ve sert lastiklere geçti.

Bottas da ilk pit-stop’ta Leclerc gibi sert lastikleri takmıştı ama sadece 11 tur sonra tekrar pite gelerek orta hamurlu lastiklere geçti. Bu arada Verstappen ve Hamilton da 2. pit-stoplarını yaparak orta hamurlu lastiklere geçtiler ve yarış sonuna kadar yetecek lastikleri takmış oldular.

Bottas Leclerc ile arayı kapattıktan sonra birkaç tur boyunca ciddi atak girişimlerinde bulundu. Leclerc lastiklerdeki büyük dezavantajına rağmen çok iyi savunma yaptı. Uzun süre yakın takibini sürdüren Bottas’ın motoru hararet sorunu yaşamaya başladı, bir süre sonra aracını kenara çekmek zorunda kaldı. Olabildiğince güvenli bir yere park etmeye çalışsa da güvenlik aracı piste girdi.

Güvenlik aracı periyodunda pit-stop yapan Verstappen ve Leclerc lastik açısından avantaj yakaladılar. Pist üzerindeki sıralama HAM, VER, VET, ALB, LEC şeklindeydi. Hamilton liderliği ele geçirmiş olsa da eskimiş orta hamurlu lastiklerle Verstappen’in yeni lastiklerine karşı bir şey yapması pek mümkün değildi.

Mücadele tekrar başlar başlamaz Verstappen, Hamilton’ı; Albon da Vettel’i geçti. Daha yeni lastiklere sahip olan Leclerc bu noktadan sonra takım arkadaşı Vettel’i kovalamaya başladı.

Birkaç tur sonra Leclerc nihayet geçiş yapmayı başarmıştı ki 2. DRS bölgesinde Vettel’in karşı atağı geldi. İki pilot birbirlerini sıkıştırmadan yan yana ilerlerken lastikleri hafif temas etti. Leclerc’in sağ ön süspansiyonu kırıldı, Vettel’in de sol arka lastiği patladı.

Normalde bu kadar küçük bir temasta hiçbir hasar beklemezdim ama Ferrari’nin şanssızlığı mıdır bilmiyorum, iki araç için de yarış bitti. Ben iki pilotun ciddi bir hata yaptıklarını düşünmüyorum ama yine de takım içi dengeler açısından bazı sonuçları olacaktır. Yarışı 4-5 bitirmek belki çok önemli değilmiş gibi gözükebilir ama Leclerc puan durumunda Verstappen’in gerisine düştü.

Ferrari’nin yaşadığı dram bir başka güvenlik aracı periyoduna neden oldu. 2. sıradaki Hamilton sürpriz bir şekilde pit-stop yaparak 4. sıraya geriledi. Güvenlik aracı pisti terk ettiğinde sadece 2 tur kalmıştı. Hamilton önce Gasly’i geçti, sonra da Albon’u zorlamaya başladı.

Red Bull için yarışı 1-2 bitirme ihtimali belirmişti ama Hamilton, Albon’a temas edince genç pilotun podyum hayali bitime çok az bir mesafe kalmışken suya düştü. Temasın etkisiyle Gasly’e geçilen Hamilton damalı bayrağı 3. sırada gördü. Yarıştan sonra gelen 5 saniye cezasıyla da 7. sıraya geriledi.

Gasly temiz bir yarış çıkararak kariyerindeki ilk podyumu elde etti. Red Bull’da başladığı sezona Toro Rosso’da devam etmesi motivasyonunu pek düşürmedi, gerçekten iyi iş yaptı. Honda motorlu araçların 1991 yılından beri ilk kez ilk iki sırayı alması günün ilginç istatistiklerinden biri oldu.

Hamilton’ın cezasından sonra podyumu tamamlayan isim Sainz oldu. Son sıradan başlayan Sainz 5.5 yıl aradan sonra Mclaren’a podyum getirdi. Mclaren’ın gösterdiği gelişme rekabet açısından umut verici.

İki hafta sonra Abu Dhabi yarışıyla sezonu bitiriyoruz. Yine keyifli bir yarış izleriz umarım.

Tags:

Leave a Reply

avatar
  Subscribe  
Notify of